L-ispark plugs huma wieħed mill-iktar komponenti inkwetanti fis-sistema tal-ignition tal-magna. Jekk hemm negliġenza jew negliġenza f'ħafna aspetti bħall-użu u l-manutenzjoni tal-ispark plug, din taffettwa l-funzjoni normali tagħha. Illum, Xiaobian ser taqsam miegħek is-sitt tabù tal-manutenzjoni tal-ispark plug. Ejja nagħtu ħarsa!
Sitt tabù ta 'manutenzjoni għall-ispark plugs
1, evita depożiti ta 'karbonju mhux nodfa fit-tul
Meta l-ispark plug jintuża, l-elettrodu u l-iżolatur tal-falda tiegħu jkollhom depożitu normali tal-karbonju. Jekk dawn id-depożiti tal-karbonju ma jitnaddfux għal żmien twil, dawn jakkumulaw aktar u aktar, u eventwalment l-elettrodu se jnixxi jew saħansitra jonqos milli jaqbeż. Għalhekk, id-depożitu tal-karbonju għandu jitneħħa regolarment, u t-tindif m'għandux isir sakemm l-ispark plug ma jaħdimx.
2, evita l-użu fit-tul
Hemm ħafna tipi ta 'spark plugs, iżda kollha għandhom il-ħajja ekonomika tagħhom stess. Jekk jintużaw wara l-ħajja ekonomika, ma jkunux tajbin għar-rendiment u l-ekonomija tal-magna. Studji wrew li bl-estensjoni tal-ħajja tal-ispark plug, il-wiċċ tat-tarf tal-elettrodu taċ-ċentru jinbidel lejn il-forma tal-ark, u l-elettrodu tal-ġenb jinbidel għall-forma tal-ark konkavi. Din il-forma żżid id-distakk ta 'l-elettrodu u tikkawża diffikultajiet ta' rilaxx, li jaffettwaw il-magna. xogħol normali.
3, evita evapazzjoni bl-addoċċ
Xi nies ma jagħtux attenzjoni lill-indafa tal-ispark plug meta tkun sprejjata bit-trab tal-fidda jew manutenzjoni oħra matul ix-xitwa, li tikkawża li l-ispark plug tnixxi minħabba l-ħmieġ fuq barra. Meta tnaddaf id-dehra, mhuwiex konvenjenti u mgħaġġel li tuża s-sandpaper, folja tal-metall u t-tneħħija oħra tal-ġebla. L-ispark plug għandu jkun mgħaddas fil-gażolina u jitneħħa b'pinzell biex jiżgura li l-korp taċ-ċeramika tal-ispark plug ma jirċevix ħsara.
4, evita li tinħaraq
Fir-realtà, xi nies spiss jużaw in-nar biex ineħħu d-depożiti tal-karbonju u ż-żejt mill-ispark plug elettrodi u dbielet. Dan il-metodu li jidher effettiv huwa ta 'ħsara kbira f'ħin reali. Minħabba n-nar, it-temperatura hija diffiċli biex tiġi kkontrollata. Huwa faċli li tinħaraq l-iżolatur tal-falda, u tikkawża li t-tnixxija tal-ispark tiċċaqlaq, u x-xquq żgħar iġġenerati wara n-nar huma spiss diffiċli biex jinstabu, li jikkawża problemi kbar biex issolvi l-problemi. Il-metodu korrett ta 'trattament għall-karbonju u ż-żejt fuq il-ispark plug huwa li jitnaddaf b'tagħmir speċjali, li se jkollu effett tajjeb. It-tieni, is-soluzzjoni hija nadifa, jixxarrab l-ispark plug fl-etanol jew il-gażolina għal ċertu perjodu ta 'żmien, u mbagħad uża x-xagħar meta l-karbonju jitrattab. Xkupilja u nixxef.
5, evita sħun u kiesaħ
Minbarra forom differenti u daqsijiet differenti, l-ispark plugs huma wkoll maqsuma fi kesħin u sħan. Ġeneralment, spark plug tat-tip kiesaħ għandha tintuża għal proporzjon ta 'kompressjoni għolja u magna ta' veloċità għolja, u hot spark plug għandha tintuża għal proporzjon ta 'kompressjoni baxxa u magna b'veloċità baxxa. Barra minn hekk, l-għażla tal-ispark plugs għal magni ġodda jew ta ’reviżjoni u għal magni qodma tista’ tvarja skont is-sitwazzjoni attwali. Pereżempju, meta l-magna tkun aktar ġdida, l-ispark plug għandu jkun tat-tip sħun; il-magna l-qadima li ilha tintuża għal żmien twil ser ikollha wisq prestazzjoni minħabba d-degradazzjoni tal-prestazzjoni, u l-ispark plug għandu jkun medju jew kiesaħ biex itejjeb il-ispark plug. Reżistenza għaż-żejt.
6, evita dijanjosi ħażina u żball
Meta tinbidel spark plug ġdid jew tissuspetta li hija difettuża, din għandha tiġi kkontrollata wara li l-vettura tkun ġiet operattiva normali għal perjodu ta 'żmien. Waqqaf il-ispark plug u neħħi l-ispark plug biex twettaq il-karatteristiċi tal-kulur tal-elettrodu. Hemm diversi każijiet:
A, l-elettrodu taċ-ċentru huwa kannella ħamrani, l-elettrodu tal-ġenb u ż-żona tal-madwar huma blu-griż, adattati għall-għażla ta 'l-ispark plugs;
B. Hemm ablazzjoni jew ħruq bejn l-elettrodi, u l-falda u l-iżolatur huma bojod, li jindikaw li l-ispark plug huwa żżejjed;
C, strixxi suwed bejn l-elettrodi u l-falda ta 'l-iżolatur, li jindikaw li l-ispark plug inixxi. Jekk l-ispark plug ma jintgħażelx sew jew ma jnixxix, l-ispark plug xieraq għandu jerġa 'jintgħażel.
Kemm-il kilometru għandu l-ispark plug?
Fil-fatt, fil-manwal tal-manutenzjoni tal-karozza, inkluż l-istruzzjonijiet, hemm suġġeriment għal kemm-il kilometru għandu jinbidel, iżda din il-proposta hija limitata għall-ispark plugs li jintbagħtu mill-karozza. Aktar tard, dawn l-ispark plugs jinbidlu minħabba l-materjali differenti u l-konsum tal-enerġija. L-ispark plugs differenti tan-nikil jistgħu jilħqu 30,000 sa 40,000 kilometru, l-ispark plugs fil-platinu sa 50,000 sa 60,000 kilometru, u hemm lakuni bejn marki differenti. Pereżempju, xi isem kbir internazzjonali, bħall-ispark plug tat-tabib ilu jsir għal bosta snin, jekk ma tridx inkwiet, tista 'tbiddel il-platinum, biex il-ħajja itwal.
Meta għandha tinbidel l-ispark plug?
Fil-fatt, nistgħu narawha permezz ta ’ġudizzju viżwali. Wara li ħoll il-kamin tal-magna u qabdet il-ispark plug, tista 'tara li jekk l-elettrodu ma jkollux ablazzjoni, huwa relattivament intatt, iżda l-kulur huwa kemmxejn depożitu u twaħħil tal-karbonju. Sakemm it-twaħħil jitnaddaf, xorta jkun jista 'jintuża. Jekk il-ispark plug jinħaraq, il-mutur ikun bil-ħsara, jew saħansitra bil-ħsara serja, għandu jinbidel. M’għandniex xi ngħidu, tista ’wkoll issib karozza li tissewwa biex iġġib il-ispark plug biex tħares lejha. Dan huwa wkoll approċċ iktar affidabbli.
Post ta 'wara: 16-04-2020